SECURITE
ACCES:	Très facile
ABRI:	Moyen à mauvais
ABRI PROCHE:	Kingstown à 2 NM
ENTREE DE NUIT:	Oui, aussi avec balisage éteint
MOUILLAGE NUIT:	Oui
TIRANT D’ EAU:	6 à 7 mètres dans la darse 5 à 6 mètres à quai
ATTENTION:	Houle possible
NAVIGATION
WAYPOINTS:	Accès;   13° 09,60 N – 061° 15,00 W Escale;  13° 09,59 N – 061° 14,70 W
MOUILLAGE:	Au quai
COMMENTAIRE DE NAVIGATION
Leg: 087° vrai - 0,2 NM Accès très facile, le grand hangar gris représente un amer remarquable. Une inscription, Ottley Hall Marina & Shipyard, est peinte sur le long mur de fermeture du port. Les feux d’ accès sont souvent en panne. Prévoir de nombreux pare-battages pour l’ accostage le long du quai en béton, parfois mouvementé à cause de la houle. Le fuel dock se trouve juste au Nord du grand hangar.
DEBARQUEMENT
Au quai.
SERVICES
Chantier naval construit par des italiens et repris par des locaux depuis 1998. Tous types de travaux, peinture, anti-fooling, etc. Le chantier dispo -se d’ un lift 200 T et d’ une cale sèche de 70 m de long. Possibilité de stockage du bateau sur le quai. Marina Services Shipyard Repair Services // Tél: ( 784 ) 457-2178 // VHF: 08 // Email: ottleyhall@caribsurf.com. Les services y sont professionnels et sympathiques. Possibilité de prendre de l’ eau et du fuel. Les prix sont les moins cher de toute la zone; 0,05 XCD / gallon pour l’ eau et 5 XCD / gallon pour le diesel. Gourmet Food Shop, petite épicerie sur le quai.
COMMUNICATIONS
Taxi, quelques minutes jusqu’ à Kingstown.
COMMENTAIRES
Meilleure escale technique de la zone mais attention à la houle. Le paysage y est franchement déprimant.

Approche de Ottley Hall. A droite de l' image, le grand hangar gris abritant un dry dock. L' entrée est devant lui		Dans le port, un petit cargo, beaucoup moins dérangés par la houle que les voiliers